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最近在網路上看到 【微縮金屬模型】TMN-04 波音客機(交通工具系列) 覺得價格很實在 深得我心
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【微縮金屬模型】TMN-04 波音客機(交通工具系列)
商品訊息功能:
- 品號:2390344
- 遠程民航客機的頭把交椅
- 不鏽鋼金屬片組成
- 細膩的雕刻及造型
- 不需要粘著劑
商品訊息描述:
波音公司的主要業務由軍用飛機轉向商用飛機。
1957年在KC-135空中加油機的基礎上研製成功的波音707是該公司的首架噴氣式民用客機,共獲得上千架訂貨。
從此在噴氣式商用飛機領域內舉足輕重,先後發展了波音727、波音737、波音747、波音757、波音767等一系列型號,
逐步確立了全球主要的商用飛機製造商的地位。其中,波音737是在全世界被廣泛使用的中短程民航客機。
波音747一經問世就長期佔據世界遠程民航客機的頭把交椅。
深受微縮模型族群歡迎的金屬模型系列,
將一片不鏽鋼金屬片組成3D造型的袖珍模型,
細膩的雕刻及造型,
作品精緻完成度高,
完全不需要粘著劑及其他輔助品,
僅靠雙手及內容物即可完成,
考驗你的耐性和巧手度!
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商品訊息簡述:
外包裝尺寸:長約17公分、寬約12公分。
材質:鐵。
製造地:日本授權中國製造。
商品圖片僅供參考,商品依實際供貨樣式為準。
商品如經拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退貨。
內含小物件,需存放於孩童不易拿取處,拆卸時,零件請遠離嬰幼兒以避免吞食。
預計要在今年12月前送進立法院審議的《數位匯流大法》,能否依進度提出?昨國家通訊傳播委員會(NCC)主委石世豪甚有把握直言,「請拭目以待」;他並透露,過程雖未能一步到位,但在與國際接軌同時,將採分階整併方式,最後調合2+1部法典成匯流法。
另外,外界關注近來海外私募基金買賣台灣媒體,石世豪也表示,涉及外國人投資,依《有線廣播電視法》若涉及公序良俗或國家安全事項,NCC會進行實質審查;針對私募基金的運作,則會多向央行總裁彭淮南、金管會主委曾銘宗討教。
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摩根士丹利亞洲私募基金(MSPE Asia)結盟遠傳電信,從另一家私募基金安博凱(MBK)手上,買下國內最大有線電視多系統業者中嘉一案,石世豪昨表示,NCC已收到MSPE Asia提最便宜出的投資架構,近期可能要求業者補充說明或補件。
數位匯流發展方案5年前確立採兩階段匯流,但後續包括電信法、廣播電視法等雖歷經小修,但前者遭行政院退回,廣電三法則遲未三讀;石世豪昨感嘆,NCC管了年營收總達5000億元的電信及廣電產業,但法規卻未隨科技進步及產業發展而前進。
石世豪指出,當前NCC修法路徑將分階整併,包括現行的電信法,將從WTO下的市場自由化規範,朝落實管制實務方向修改,並納入與有線及衛星廣播電視產業的界線模糊化,逐步以2部法典方式,整併多頻道視訊平台規範。
至於過去的有線及衛星廣電法,則將「平台」「頻道」二元化,避免其因垂直整合造成消費者權益的損害,同時與廣電法存異求同,整併為1部法典,最後再將「2+1」,調合多部法典為匯流法。(中國時報)